最近，社交平台上的“我一旦进入高速金属就睡觉”的话题会吸引人们在高速火车内的空中。当乘客在夏天乘坐高速铁路旅行时，将使用哪些方法来确保汽车中的适当温度和新鲜空气？当我走到国家铁路的富州北昌局时，记者看到刚进入仓库的EMU火车正在准备维护。工作人员告诉记者，在此期间，维护EMU的一项重要任务是更换进气滤器，并使用高压水枪进行清洁。事实证明，在高速操作期间，EMU需要保持呼吸状态。这个进气口就像火车的“鼻子”。应该每5至10分钟“呼吸”新鲜空气并完成车辆的整个通风。 Wang Qikai，Nanchang National Nanchang Bureau的Fuzhou South火车站馆长Wang Qikai铁路：还安装了专门设计用于过滤和空气清洁的EMU空气插座，空调棉和防尘滤清器。它们等同于EMU的“肺”。我们将根据测试结果定期清洁并更换过滤器。公共汽车记者登上并前往南方。在国家铁路的广州局的EMU运输中，记者看到，随着空调系统的全部激活，每个EMU都组织了机械装置的汽车每2小时进行手动检查。如果乘客收到需要调整空调温度的需要，他们会尽快手动调整空气供应参数。广州南部火车站的工程师，广州铁路局的工程师：通过汽车温度传感器和空调单元控制器，每个区域的温度，湿度和二氧化碳浓度都可以实时进行和监测。差异马车的埃伦特区域可能是独立的，也可以归因于温度控制，以满足不同乘客群体的需求。它还提醒乘客，即使是EMU空调的温度也可以由温度传感器控制并通过板载机械师进行人工调整，并将其保持在26摄氏度左右。但是，大多数EMU型号的空气插座都靠近窗户，并且本地温度相对较低。购买门票时，对空调和空调敏感的乘客更喜欢过道座椅，以获得更舒适的骑行体验。